“Entre estos datos es especialmente llamativo que Alicante y Pamplona han encarecido la ORA entre el 40% y el 70%, cuando el IPC acumulado de estos siete años es de poco más del 25%. Además, para encontrar estacionamiento en sus zonas azules Alicante y Madrid lideran el tiempo para aparcar, (con una media13 minutos). Si se lleva el coche la grúa, estamos por encima de esta tarifa media a nivel nacional, al mismo nivel que Barcelona, Madrid y Valencia, con un coste de entre 120 y 160 euros. Unos datos a los que hay que añadir la falta de control sobre la exactitud de las máquinas y sistemas informáticos de la ORA, que provocaron que la Síndic de Greuges recomendase al Ayuntamiento que sometiese a un control técnico exhaustivo a estas máquinas para garantizar su exactitud”. Espí ha querido advertir que “si el Ayuntamiento no atiende estas recomendaciones, al final crecen las dudas sobre la legalidad de las denuncias y sanciones por la ORA”.
martes, febrero 5
El informe consumer pone en tela de juicio el funcionamiento de la ORA en Alicante.
“Entre estos datos es especialmente llamativo que Alicante y Pamplona han encarecido la ORA entre el 40% y el 70%, cuando el IPC acumulado de estos siete años es de poco más del 25%. Además, para encontrar estacionamiento en sus zonas azules Alicante y Madrid lideran el tiempo para aparcar, (con una media13 minutos). Si se lleva el coche la grúa, estamos por encima de esta tarifa media a nivel nacional, al mismo nivel que Barcelona, Madrid y Valencia, con un coste de entre 120 y 160 euros. Unos datos a los que hay que añadir la falta de control sobre la exactitud de las máquinas y sistemas informáticos de la ORA, que provocaron que la Síndic de Greuges recomendase al Ayuntamiento que sometiese a un control técnico exhaustivo a estas máquinas para garantizar su exactitud”. Espí ha querido advertir que “si el Ayuntamiento no atiende estas recomendaciones, al final crecen las dudas sobre la legalidad de las denuncias y sanciones por la ORA”.
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