‘Quitamiedos’
Siguen sin ser renovados “Propusimos la renovación de los quitamiedos de Alicante con 500.000 euros provenientes del Fondo Estatal de Inversiones, y el PP municipal se negó”, afirma Jorge Espí. En ese mismo sentido se expresa Eduardo Benedicto Varela al señalar que “los moteros nos hemos convertido en un nuevo elemento para que recaude fondos un ayuntamiento que no se preocupa de eliminar elementos peligrosos en las calzadas, como las trampillas deterioradas de las infraestructuras”.
Carencia de plazas de parkings
Los párkings subterráneos situados en el centro de Alicante no disponen de plazas
específicas para motocicletas o ciclomotores, precisan fuentes consultadas. A lo sumo, el motero la puede estacionar en una de las plazas habilitadas para vehículos de cuatro ruedas.
El PSPV-PSOE cuestiona el “afán recaudatorio” de la Policía Local y la Plataforma
Motera pide más vigilancia ante los robos.
El Ayuntamiento de Alicante ha encontrado un nuevo modelo de recaudación en plena crisis. Desde que comenzara el año, la Policía Local, “en un mero afán recaudatorio”, precisa el edil socialista Jorge Espí, tiene órdenes de multar y utilizar la grúa contra las motocicletas o ciclomotores estacionados en las aceras.
Las plazas específicas habilitadas en el centro se han visto “totalmente insuficientes”, denuncia Eduardo Benedicto Varela, portavoz de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, “y además no están lo indicadas que debieran, tienes que encontrártelas. No se sabe dónde pueden estar”. Basta caminar un mediodía cualquiera por la zona centro para advertir que son escasas las plazas libres para estacionar correctamente.
“Además, con esas medidas, no pueden aparcar las motos de media cilindrada”, insiste Varela.
Espí también alude a la “falta de conciencia ciudadana” con las motocicletas. Afirma que “se habla de que las dejen entre los coches pero son muchos los casos en que las tumban al aparcar y ahí se quedan”.
Hay quienes también se quejan de la “desidia” de la Policía Local “que permite que haya vehículos que estacionen en los lugares habilitados para las motocicletas y si se lo dices, no te
hacen ni caso”.
La falta de vigilancia de la Policía Local es otro de los elementos de crítica por parte de Varela: “No te puedes dejar una moto en la calle más de dos días porque, a la vuelta, te acaban
faltando piezas. Eso no lo vigilan”.
“Si una manera de evitar las congestiones del tráfico en el centro es utilizar la motocicleta y resulta que no tienes sitio para aparcar, la gente volverá a coger el coche”, dice Espí,
que considera un “parcheo” habilitar un número de plazas “tan escaso”.
“Tanto es el afán recaudatorio que aunque haya una motocicleta estacionada en una acera de más de diez metros, y sin que perturbe el paso de peatones, la multan”, precisa un ciudadano
sancionado.
Las plazas específicas habilitadas en el centro se han visto “totalmente insuficientes”, denuncia Eduardo Benedicto Varela, portavoz de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, “y además no están lo indicadas que debieran, tienes que encontrártelas. No se sabe dónde pueden estar”. Basta caminar un mediodía cualquiera por la zona centro para advertir que son escasas las plazas libres para estacionar correctamente.
“Además, con esas medidas, no pueden aparcar las motos de media cilindrada”, insiste Varela.
Espí también alude a la “falta de conciencia ciudadana” con las motocicletas. Afirma que “se habla de que las dejen entre los coches pero son muchos los casos en que las tumban al aparcar y ahí se quedan”.
Hay quienes también se quejan de la “desidia” de la Policía Local “que permite que haya vehículos que estacionen en los lugares habilitados para las motocicletas y si se lo dices, no te
hacen ni caso”.
La falta de vigilancia de la Policía Local es otro de los elementos de crítica por parte de Varela: “No te puedes dejar una moto en la calle más de dos días porque, a la vuelta, te acaban
faltando piezas. Eso no lo vigilan”.
“Si una manera de evitar las congestiones del tráfico en el centro es utilizar la motocicleta y resulta que no tienes sitio para aparcar, la gente volverá a coger el coche”, dice Espí,
que considera un “parcheo” habilitar un número de plazas “tan escaso”.
“Tanto es el afán recaudatorio que aunque haya una motocicleta estacionada en una acera de más de diez metros, y sin que perturbe el paso de peatones, la multan”, precisa un ciudadano
sancionado.
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