El edil socialista Jorge Espí señala que Sonia Castedo ha hecho lo procedente al cesar a Pablo Suárez, pero debe también dar explicaciones e investigar los hechos
El grupo socialista pide a Sonia Castedo que investigue y de explicaciones ante la información publicada en un medio de comunicación relativa a la inclusión en el informe sobre el incendio en el Pla (el pasado 7 de febrero) de algún dato cuya veracidad es imposible, ya que en el informe se incluyó un sargento cuando no había de servicio ningún bombero con ese rango ni lo podía haber.
Como recuerda el concejal socialista Jorge Espí “la Sra. Alcaldesa se escandalizó en el Pleno ante la posibilidad de que el informe -del que era responsable D. Pablo Suárez, entonces delegado de Seguridad y Tráfico- contuviera datos carentes de veracidad. Luego ha cesado al Sr. Suárez”.
Jorge Espí, concejal socialista señala que “el buen funcionamiento de los servicios públicos necesita apoyarse en datos ciertos, no en la confusión o la tergiversación de la realidad. Ni mucho menos en la mentira”.
Por eso el Grupo Municipal Socialista exige a la Sra. Alcaldesa que abra una investigación objetiva e imparcial sobre el funcionamiento de los servicios municipales ante aquel incendio donde se determine con precisión cuál fue la actuación de los servicios municipales, qué es lo que no funcionó adecuadamente, qué irregularidades se cometieron después en la documentación o información sobre lo sucedido y qué cambios conviene introducir en el servicio para evitar en el futuro problemas de ese tipo.
jueves, abril 30
ROQUE MORENO Y JORGE ESPÍ ADVIERTE DE QUE EL RECORTE DE KILÓMETROS DE CASTEDO PERJUDICA A LOS ALICANTINOS
· El PSOE propone que la Generalitat pague el dinero que se niega el Ayuntamiento a abonar, para evitar el recorte de kilómetros en las líneas de autobús.
El consistorio alicantino ya ha advertido del recorte de un millón de kilómetros en el recorrido de los autobuses en virtud del plan de austeridad que ha puesto en marcha la Sra. Castedo. Ante esto, el portavoz socialista Roque Moreno, insta al conseller de Transportes Mario Flores a que la Generalitat asuma el pago de los kilómetros que no quiere pagar la alcaldesa; “ya que en una reciente comparecencia en las Cortes Valencianas, Flores hizo gala de haber solucionado el problema laboral en La Alcoyana. Si presume de ello, lo primero que debe hacer es consignar las cantidades que prometió en su día, que aún no ha aportado, y que pague además los kilómetros que no quiere pagar la Sra. Castedo”, sugiere el portavoz.
“Los alicantinos no entendemos la actitud de la Alcaldesa”, añade Moreno, “que pretende ahora recortar el dinero al transporte público, cebándose con quien más lo necesita, con los más débiles. Es inaudito que soportemos en Alicante un precio del billete de autobús, que tras las recientes subidas, nos sitúa entre las ciudades más caras de España, con servicio de baja calidad. Es inconcebible, además que no se haya creado aún el entre metropolitano que hemos solicitado en innumerables ocasiones desde el grupo socialista, que sigue aún sin ver la luz a pesar de las promesas de la consellería. De hecho, el Partido Socialista en el Ayuntamiento de Alicante creó junto con representantes de los trabajadores pertenecientes a los Comités de Empresa de la Alcoyana, Masatusa, F.G.V y RENFE Operadora Adif, un grupo de trabajo para mejorar el transporte urbano, tras haber detectado las innumerables carencias en el servicio que actualmente sufren los ciudadanos de nuestra ciudad. La Sra. Castedo gobierna la ciudad como si se tratase de un videojuego, suprimiendo caprichosamente partidas sociales. Alicante no es el videojuego Sim City. No se trata de una ciudad virtual. Aquí viven más de 350.000 personas que merecen trabajo, dedicación y respeto”.
Por su parte, el concejal socialista Jorge Espí denuncia que la Alcaldesa incluya este recorte de los servicios públicos en su plan de austeridad. “¿Como se atreve la Sra. Castedo a plantear siquiera este recorte, cuando la planificación de las líneas de autobús datan de los años 70?. Desde esa fecha hasta hoy, la población de Alicante ha sufrido un incremento considerable y entendemos que en vez de recortar, se deben ampliar las líneas de transporte urbano que puedan dejar a los ciudadanos en los centros comerciales de Panoramis y Vistahermosa, en el parque de El Palmeral, además de barrios como Tómbola, San Gabriel y otras zonas de Alicante, que carecen de un buen servicio. El recorte en kilómetros puede provocar el despido de alrededor de 30 trabajadores. No podemos comprender de dónde pueden recortar estos puestos de trabajo, ya que faltan líneas, puesto que en la actualidad al 100% de servicios, las líneas 23, 24, 21 y 22 van llenas, dejándose gente en las paradas. Incluso el municipio de Alicante carece de un servicio de Búho o bus nocturno, con el que sí cuenta Mutxamel o el Campello,”, añade el concejal socialista. “En lugar de recortes, Alicante necesita de más inversiones en transporte público, para no aparecer así en los estudios Eurostat entre las ciudades de tamaño medio que menos utilizan los medios colectivos en favor de los privados. Es decir que dicho estudio nos sitúa a la cola de Europa y de España en el uso de transporte público”, afirma Espí.
El consistorio alicantino ya ha advertido del recorte de un millón de kilómetros en el recorrido de los autobuses en virtud del plan de austeridad que ha puesto en marcha la Sra. Castedo. Ante esto, el portavoz socialista Roque Moreno, insta al conseller de Transportes Mario Flores a que la Generalitat asuma el pago de los kilómetros que no quiere pagar la alcaldesa; “ya que en una reciente comparecencia en las Cortes Valencianas, Flores hizo gala de haber solucionado el problema laboral en La Alcoyana. Si presume de ello, lo primero que debe hacer es consignar las cantidades que prometió en su día, que aún no ha aportado, y que pague además los kilómetros que no quiere pagar la Sra. Castedo”, sugiere el portavoz.
“Los alicantinos no entendemos la actitud de la Alcaldesa”, añade Moreno, “que pretende ahora recortar el dinero al transporte público, cebándose con quien más lo necesita, con los más débiles. Es inaudito que soportemos en Alicante un precio del billete de autobús, que tras las recientes subidas, nos sitúa entre las ciudades más caras de España, con servicio de baja calidad. Es inconcebible, además que no se haya creado aún el entre metropolitano que hemos solicitado en innumerables ocasiones desde el grupo socialista, que sigue aún sin ver la luz a pesar de las promesas de la consellería. De hecho, el Partido Socialista en el Ayuntamiento de Alicante creó junto con representantes de los trabajadores pertenecientes a los Comités de Empresa de la Alcoyana, Masatusa, F.G.V y RENFE Operadora Adif, un grupo de trabajo para mejorar el transporte urbano, tras haber detectado las innumerables carencias en el servicio que actualmente sufren los ciudadanos de nuestra ciudad. La Sra. Castedo gobierna la ciudad como si se tratase de un videojuego, suprimiendo caprichosamente partidas sociales. Alicante no es el videojuego Sim City. No se trata de una ciudad virtual. Aquí viven más de 350.000 personas que merecen trabajo, dedicación y respeto”.
Por su parte, el concejal socialista Jorge Espí denuncia que la Alcaldesa incluya este recorte de los servicios públicos en su plan de austeridad. “¿Como se atreve la Sra. Castedo a plantear siquiera este recorte, cuando la planificación de las líneas de autobús datan de los años 70?. Desde esa fecha hasta hoy, la población de Alicante ha sufrido un incremento considerable y entendemos que en vez de recortar, se deben ampliar las líneas de transporte urbano que puedan dejar a los ciudadanos en los centros comerciales de Panoramis y Vistahermosa, en el parque de El Palmeral, además de barrios como Tómbola, San Gabriel y otras zonas de Alicante, que carecen de un buen servicio. El recorte en kilómetros puede provocar el despido de alrededor de 30 trabajadores. No podemos comprender de dónde pueden recortar estos puestos de trabajo, ya que faltan líneas, puesto que en la actualidad al 100% de servicios, las líneas 23, 24, 21 y 22 van llenas, dejándose gente en las paradas. Incluso el municipio de Alicante carece de un servicio de Búho o bus nocturno, con el que sí cuenta Mutxamel o el Campello,”, añade el concejal socialista. “En lugar de recortes, Alicante necesita de más inversiones en transporte público, para no aparecer así en los estudios Eurostat entre las ciudades de tamaño medio que menos utilizan los medios colectivos en favor de los privados. Es decir que dicho estudio nos sitúa a la cola de Europa y de España en el uso de transporte público”, afirma Espí.
jueves, abril 23
Reclaman un plan de coordinación para reducir los cortes de calles
El PSOE denuncia que las obras se acometen "sin orden ni concierto"
Un cartel anuncia el corte de una calle de la ciudad, por la ejecución de obras de alcantarillado.El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Alicante ha pedido que el equipo de gobierno, del PP, elabore y aplique un protocolo de coordinación de obras en las vías públicas para reducir la frecuencia de los cortes de calles y el riesgo de dañar las instalaciones ya existentes al abrir zanjas.Esta petición se elevará en forma de moción al pleno que se celebrará el próximo lunes en la corporación municipal. El concejal socialista Jorge Espí ha indicado que este plan o protocolo estaría siempre a disposición de las empresas y entidades que prestan servicios municipales para que conozcan "la información necesaria para coordinar los trabajos"."Es una medida necesaria para paliar la descoordinación actual, que acarrea innumerables problemas a los conductores, vecinos, comerciantes y viandantes", ha argumentado Espí.De este modo, el grupo municipal socialista en la oposición ha exigido "que se ponga algo de orden y concierto en las obras que se desarrollan en la ciudad y que no se deje todo en manos de la buena o mala suerte"."Es inconcebible que Alicante se haya convertido en una verdadera ratonera para los conductores, ya que las incidencias superan el centenar en nuestras calles a día de hoy", ha apuntado. Denuncian además que las innumerables obras, "que como siempre se realizan todas a la vez sin ninguna planificación, están convirtiendo a la ciudad en una trampa para los que deciden desplazarse en coche". Los socialistas terminan recordando que la alcaldesa ya creó una comisión técnica con Telefónica e Iberdrola para soterrar el cableado aéreo. "Es el momento -señalan las mismas fuentes- de apoyar esta propuesta socialista para minimizar los posibles problemas".
miércoles, abril 15
Elecciones europeas. Tu eliges PSOE. 7 de junio 2009.
1- Juan Fernando López Aguilar (Canarias)
2- Ramón Jáuregui Atondo (País Vasco)
3- Magdalena Álvarez (Andalucía)
4- María Badía i Cuxet (Cataluña)
5- Miguel Ángel Martínez (Castilla-La Mancha)
6- Carmen Romero López (Andalucía)
7- Alejandro Cercas Alonso (Extremadura)
8- Iratxe García Pérez (Castilla y León)
9- Enrique Guerrero Salom (Madrid)
10- Inés Ayala Sender (Aragón)
11- Antolín Sánchez Presedo (Galicia)
12- Juan Andrés Perelló Troncoso (País Valenciano)
13- Raimón Obiols i Germá (Cataluña)
14- Eider Gardeazabal Rubial (País Vasco)
15- María de los Ángeles Avilés Díez (País Valenciano)
16- Luis Yáñez Barnuevo (Andalucía)
17- Antonio Masip Hidalgo (Asturias)
18- José Pablo González Durán (Madrid)
19- María Muñiz de Urquiza (PSOE Europa)
20- Teresa Riera Madurell (Baleares)
21- Ricardo Cortés Lastra (Cantabria)
22- Sergio Gutiérrez Prieto (JSE)
23- María Irigoyen Pérez
24- Nuria Parlón Gil (Cataluña)
25- Dolores García del Hierro (Madrid)
2- Ramón Jáuregui Atondo (País Vasco)
3- Magdalena Álvarez (Andalucía)
4- María Badía i Cuxet (Cataluña)
5- Miguel Ángel Martínez (Castilla-La Mancha)
6- Carmen Romero López (Andalucía)
7- Alejandro Cercas Alonso (Extremadura)
8- Iratxe García Pérez (Castilla y León)
9- Enrique Guerrero Salom (Madrid)
10- Inés Ayala Sender (Aragón)
11- Antolín Sánchez Presedo (Galicia)
12- Juan Andrés Perelló Troncoso (País Valenciano)
13- Raimón Obiols i Germá (Cataluña)
14- Eider Gardeazabal Rubial (País Vasco)
15- María de los Ángeles Avilés Díez (País Valenciano)
16- Luis Yáñez Barnuevo (Andalucía)
17- Antonio Masip Hidalgo (Asturias)
18- José Pablo González Durán (Madrid)
19- María Muñiz de Urquiza (PSOE Europa)
20- Teresa Riera Madurell (Baleares)
21- Ricardo Cortés Lastra (Cantabria)
22- Sergio Gutiérrez Prieto (JSE)
23- María Irigoyen Pérez
24- Nuria Parlón Gil (Cataluña)
25- Dolores García del Hierro (Madrid)
El PSOE pide serenos y más policías para la lucha contra los actos vandálicos
El grupo socialista mostró ayer su rechazo a la medida anunciada por el concejal Andrés Llorens «consistente en la contratación de vigilancia privada para actuar contra los actos vandálicos en la ciudad», según indicó el PSOE.
«Desde el grupo socialista no se entiende que no se amplíe el número de plazas de la Policía Local para luchar contra los actos vandálicos», según dijo el concejal Jorge Espí. «En lugar de eso, el Ayuntamiento genera plazas de controladores de trafico que no son policía y que ahora van a reglamentar». En opinión del edil del PSOE, «el Ayuntamiento quiere justificar su incapacidad con contratas privadas, cuando su responsabilidad es adecuar un servicio de Policía Local que funciona, pero que hay que dotar de más medios, de más personal y de planificación». Espí cree que el culpa es, principalmente, de «la falta de coordinación por parte de Pablo Suárez, conocido como el concejal ausente es la raíz del problema». En realidad, ausente o no, es delegado y no concejal.
Espí añadió que «antes de gastar dinero público contratando un servicio privado como si la seguridad pública fuese una discoteca o un ente privado ajeno, el PSOE propone dos fórmulas muy sencillas: durante el día, Policía de Barrio, y por las noche, la figura de los serenos, que planteamos ya en nuestro programa electoral y que sería un servicio ofertado desde el Ayuntamiento, que generaría más empleo ya que se contrataría a parados, más servicios a los ciudadanos y más sensación de seguridad».
Además, el concejal del PSOE aseguró que «el señor Llorens quiere generar una sensación de inseguridad con la contratación de empresas ajenas al Ayuntamiento que probablemente al final acabaran adjudicando a dedo».
martes, abril 14
EL GRUPO SOCIALISTA PIDE AL CONSELLER MARIO FLORES QUE APORTE EL DINERO PROMETIDO PARA EL SOTERRAMIENTO, COMO HA HECHO EL GOBIERNO CENTRAL
· El concejal socialista Jorge Espí muestra su estupefacción ante las exigencias del conseller al nuevo ministro de Fomento José Blanco, cuando la Generalitat no ha aportado el dinero al que se comprometió y el Gobierno Central sí.
El grupo socialista pone de manifiesto que la Generalitat todavía no ha aportado la inversión económica a la que se comprometió en el convenio de constitución de la sociedad Avant, creada para impulsar el soterramiento de las vías de Renfe y la llegada de la Alta Velocidad a la provincia de Alicante. De hecho la Generalitat sólo ha aportado 6 de los 48 millones que se comprometió a invertir en el 2003, y el Ayuntamiento, únicamente, la ridícula cantidad de 150.000 euros, que corresponden al capital social. Mientras, el Ministerio de Fomento, ya ha puesto sobre la mesa 70 millones de euros.
Ante estos hechos, el concejal socialista Jorge Espí muestra sus sorpresa por la exigencia del conseller Mario Flores respecto al Ave al nuevo ministro de Fomento José Blanco, cuando el Gobierno Central sí que ha aportado el dinero prometido y ha ejecutado el 95% de las infraestructuras para la llegada del AVE a la provincia de Alicante.
“Lo que tiene que hacer Flores es agilizar las infraestructuras en la ciudad de Alicante que tiene paralizadas. Concretamente indigna que aún no esté finalizada la Avenida de Denia ni se cuente con el carril bus y ni con el carril bici prometido. Desde el grupo socialista exigimos que termine esta actuación y que explique porqué no están en servicio estos carriles”, termina Espí.
El grupo socialista pone de manifiesto que la Generalitat todavía no ha aportado la inversión económica a la que se comprometió en el convenio de constitución de la sociedad Avant, creada para impulsar el soterramiento de las vías de Renfe y la llegada de la Alta Velocidad a la provincia de Alicante. De hecho la Generalitat sólo ha aportado 6 de los 48 millones que se comprometió a invertir en el 2003, y el Ayuntamiento, únicamente, la ridícula cantidad de 150.000 euros, que corresponden al capital social. Mientras, el Ministerio de Fomento, ya ha puesto sobre la mesa 70 millones de euros.
Ante estos hechos, el concejal socialista Jorge Espí muestra sus sorpresa por la exigencia del conseller Mario Flores respecto al Ave al nuevo ministro de Fomento José Blanco, cuando el Gobierno Central sí que ha aportado el dinero prometido y ha ejecutado el 95% de las infraestructuras para la llegada del AVE a la provincia de Alicante.
“Lo que tiene que hacer Flores es agilizar las infraestructuras en la ciudad de Alicante que tiene paralizadas. Concretamente indigna que aún no esté finalizada la Avenida de Denia ni se cuente con el carril bus y ni con el carril bici prometido. Desde el grupo socialista exigimos que termine esta actuación y que explique porqué no están en servicio estos carriles”, termina Espí.
sábado, abril 4
El PSOE crea un «grupo de trabajo» con delegados de del tranvía, Subús y Renfe
· Jorge Espí teme que el recorte afecte a los trabajadores de La Alcoyana y suponga una merma en el servicio de transporte público a los alicantinos .
El concejal socialista Jorge Espí denuncia el recorte de 545.000 kilómetros en La Alcoyana, al no subvencionar los kilómetros complementarios, que aprueba hoy la Junta de Gobierno. Esta aprobación implica una merma del servicio entre Alicante y las poblaciones limítrofes. De esta manera se agrava aún más el pésimo el servicio de transporte público que tenemos en la ciudad de Alicante. “A nuestro entender se necesita una reestructuración en las líneas, tanto de Alcoyana como de Masatusa, dado que estas se confeccionaron en el año 1999 con la entrada del TAM y se mantienen desde los años 70. Desde esa fecha hasta hoy la población de Alicante ha sufrido un incremento considerable y entendemos que en vez de recortar se deben ampliar las líneas de transporte urbano que puedan dejar a los ciudadanos en los centros comerciales de Panoramis y Vistahermosa, en el parque de El Palmeral, además de barrios como Tómbola, San Gabriel y otras zonas de Alicante, que carecen de un buen servicio. El recorte en kilómetros puede provocar el despido de alrededor de 25 trabajadores. No podemos comprender de dónde pueden recortar estos puestos de trabajo, puesto que en la actualidad al 100% de servicios, las líneas 23, 24, 21 y 22 van llenas, dejándose gente en las paradas”, añade el concejal socialista.
“En lugar de recortes, Alicante necesita de más inversiones en transporte público, para no aparecer así en los estudios Eurostat entre las ciudades de tamaño medio que menos utilizan los medios colectivos en favor de los privados. Es decir que dicho estudio nos sitúa a la cola de Europa y de España en el uso de transporte público”, afirma Espí.
Continúa el edil del PSOE; “cuando se produjo el conflicto laboral con los trabajadores de la Alcoyana el conseller Mario Flores se comprometió a que la Generalitat asumiría el coste de las reivindicaciones que justamente pedían los trabajadores. Pero una vez más, la Consellería mira hacia otro lado y se recortan los kilómetros. Mientras, el Ente Gestor Metropolitano sigue aún sin crearse. Desde l PSOE presentamos alegaciones al anteproyecto de ley y nada más se ha sabido”. Por otro lado, Espí indica “la comarca está de acuerdo en que se genere un Ente Metropolitano con carácter comarcal que se haga cargo de la gestión del transporte metropolitano, debido a los daños que están sufriendo cada uno de los municipios de la comarca de l´Alacantí. Por eso, desde del grupo municipal socialista, exigimos al conseller Mario Flores que agilice los trámites para la creación del mencionado ente, y de esta forma aumentar la dotación autonómica que pueda permitir solucionar los problemas de servicio y laborales de los trabajadores”.
El concejal socialista Jorge Espí denuncia el recorte de 545.000 kilómetros en La Alcoyana, al no subvencionar los kilómetros complementarios, que aprueba hoy la Junta de Gobierno. Esta aprobación implica una merma del servicio entre Alicante y las poblaciones limítrofes. De esta manera se agrava aún más el pésimo el servicio de transporte público que tenemos en la ciudad de Alicante. “A nuestro entender se necesita una reestructuración en las líneas, tanto de Alcoyana como de Masatusa, dado que estas se confeccionaron en el año 1999 con la entrada del TAM y se mantienen desde los años 70. Desde esa fecha hasta hoy la población de Alicante ha sufrido un incremento considerable y entendemos que en vez de recortar se deben ampliar las líneas de transporte urbano que puedan dejar a los ciudadanos en los centros comerciales de Panoramis y Vistahermosa, en el parque de El Palmeral, además de barrios como Tómbola, San Gabriel y otras zonas de Alicante, que carecen de un buen servicio. El recorte en kilómetros puede provocar el despido de alrededor de 25 trabajadores. No podemos comprender de dónde pueden recortar estos puestos de trabajo, puesto que en la actualidad al 100% de servicios, las líneas 23, 24, 21 y 22 van llenas, dejándose gente en las paradas”, añade el concejal socialista.
“En lugar de recortes, Alicante necesita de más inversiones en transporte público, para no aparecer así en los estudios Eurostat entre las ciudades de tamaño medio que menos utilizan los medios colectivos en favor de los privados. Es decir que dicho estudio nos sitúa a la cola de Europa y de España en el uso de transporte público”, afirma Espí.
Continúa el edil del PSOE; “cuando se produjo el conflicto laboral con los trabajadores de la Alcoyana el conseller Mario Flores se comprometió a que la Generalitat asumiría el coste de las reivindicaciones que justamente pedían los trabajadores. Pero una vez más, la Consellería mira hacia otro lado y se recortan los kilómetros. Mientras, el Ente Gestor Metropolitano sigue aún sin crearse. Desde l PSOE presentamos alegaciones al anteproyecto de ley y nada más se ha sabido”. Por otro lado, Espí indica “la comarca está de acuerdo en que se genere un Ente Metropolitano con carácter comarcal que se haga cargo de la gestión del transporte metropolitano, debido a los daños que están sufriendo cada uno de los municipios de la comarca de l´Alacantí. Por eso, desde del grupo municipal socialista, exigimos al conseller Mario Flores que agilice los trámites para la creación del mencionado ente, y de esta forma aumentar la dotación autonómica que pueda permitir solucionar los problemas de servicio y laborales de los trabajadores”.
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