El concejal socialista Jorge Espí ha querido hacer una llamada de atención a la Concejalía de Tráfico y Transportes por “la mala gestión de la tramitación de los permisos de ocupación temporal de vía pública”.
Espí explica que “el grupo socialista ha recibido quejas de varios ciudadanos que denuncian que a la hora de pedir permiso, por ejemplo para un corte temporal de una calle, en la carta de pago se establece un período de tiempo para el abono de las tasas que no se corresponde con la realidad, ya que se obliga al desprotegido ciudadano a pagar en ese mismo instante, incumpliendo el plazo que se recoge en el formulario. Exigir a los ciudadanos abonar la cantidad al momento, supone un abuso por parte del Ayuntamiento, ya que está cobrando un dinero antes de ofertar el servicio. El Ayuntamiento justifica este abuso refiriéndose a un reciente cambio de normativa, pero no dan ningún tipo de explicación y ni siquiera se preocupan de cambiar el formulario”.
“Este ejemplo es un síntoma más de la dejadez del Concejal responsable Pablo Suárez que no es capaz de solucionar los problemas que sufre esta ciudad. La misma dejadez ha mostrado con su pésima actuación a la hora de solventar el incidente de la Avenida de Denia que causó un gravísimo atasco , o el tema de los bomberos o el problema de aparcamiento en la Florida y ciudad de Asís que se puede generalizar a toda la ciudad”, termina Espí.
viernes, noviembre 30
jueves, noviembre 29
ESPÍ: “COBRAR POR EL BONO ORO ES UN SINSENTIDO”.
El concejal socialista Jorge Espí ha asegurado que “desde el grupo municipal socialista nos parece un sinsentido que el Partido Popular pueda siquiera plantearse el cobrar por el bono oro. Y más absurdo es utilizar un supuesto fraude como excusa. Todo esto nos hace preguntarnos que habría desayunado Juan Zaragoza ayer para decir una chorrada tan grande”.
Continúa Espí “si existe este fraude, lo que tiene que hacer el Ayuntamiento es intentar evitarlo con medidas más adecuadas, como verificar la identidad del usuario y de vez en cuando realizar alguna inspección. Otra cosa sería que existiese una organización que falsificase los bonos oro; así sí tendría sentido que lo denunciasen a la policía e interviniese Fiscalía”.
También ha recordado Espí que “el bono oro se aprobó en su día con los votos favorables del PSOE y no vamos a consentir que se cuestione en ningún sentido. Además advertimos a Zaragoza que la gratuidad del transporte para mayores de 65 años, no es coste para el Ayuntamiento, sino un beneficio para los alicantinos”.
Continúa Espí “si existe este fraude, lo que tiene que hacer el Ayuntamiento es intentar evitarlo con medidas más adecuadas, como verificar la identidad del usuario y de vez en cuando realizar alguna inspección. Otra cosa sería que existiese una organización que falsificase los bonos oro; así sí tendría sentido que lo denunciasen a la policía e interviniese Fiscalía”.
También ha recordado Espí que “el bono oro se aprobó en su día con los votos favorables del PSOE y no vamos a consentir que se cuestione en ningún sentido. Además advertimos a Zaragoza que la gratuidad del transporte para mayores de 65 años, no es coste para el Ayuntamiento, sino un beneficio para los alicantinos”.
ESPÍ: “ALPERI Y SUÁREZ TRATAN DE ESCURRIR EL BULTO EN LA HUELGA DE LA ALCOYANA
El concejal socialista Jorge Espí ha asegurado que el Alcalde de Alicante Luis Díaz Alperi y el concejal delegado de Transportes Pablo Suárez están tratando de “escurrir el bulto” en el tema de la huelga de los trabajadores de La Alcoyana. “Cómo puede decir el Alcalde que no es competente en este tema cuando recibe 1.875.499 euros del Estado cada año en materia de transporte. Además, según sostienen los sindicatos, la Consellería ofrece al Ayuntamiento de Alicante 3 millones de euros al año para gestionar el transporte metropolitano, al no existir una entidad que lo gestione”.
“Entendemos por tanto que el Alcalde está completamente ajeno a la gestión del Ayuntamiento, como ya señaló su compañera de partido y delegada de Hacienda en el anterior mandato, María Teresa Revenga. Por otra parte, ante el hecho de que el concejal delegado no quiera asumir su competencia, lo lógico sería que dimitiese. Lo increíble es que no tenga tiempo para reunirse con los sindicatos. El 28 de Agosto los sindicatos pidieron una reunión con los responsables municipales. El 23 de octubre hicieron un nuevo intento que tampoco sirvió de nada; y hoy han vuelto intentar un encuentro, pero tampoco han tenido repuesta. Los alcaldes de Mutxamel y San Juan sí que se han reunido con los representantes de los trabajadores”, explica Espí.
Por último Espí ha señalado que “el grupo municipal socialista ha mostrado una vez más su solidaridad con los trabajadores de La Alcoyana que piden acabar con el agravio comparativo que supone cobrar 3.000 euros menos al año que sus compañeros de Masatusa”.
“Entendemos por tanto que el Alcalde está completamente ajeno a la gestión del Ayuntamiento, como ya señaló su compañera de partido y delegada de Hacienda en el anterior mandato, María Teresa Revenga. Por otra parte, ante el hecho de que el concejal delegado no quiera asumir su competencia, lo lógico sería que dimitiese. Lo increíble es que no tenga tiempo para reunirse con los sindicatos. El 28 de Agosto los sindicatos pidieron una reunión con los responsables municipales. El 23 de octubre hicieron un nuevo intento que tampoco sirvió de nada; y hoy han vuelto intentar un encuentro, pero tampoco han tenido repuesta. Los alcaldes de Mutxamel y San Juan sí que se han reunido con los representantes de los trabajadores”, explica Espí.
Por último Espí ha señalado que “el grupo municipal socialista ha mostrado una vez más su solidaridad con los trabajadores de La Alcoyana que piden acabar con el agravio comparativo que supone cobrar 3.000 euros menos al año que sus compañeros de Masatusa”.
lunes, noviembre 19
El PSOE critica a Alperi por eliminar plazas de aparcamiento en barrios sin dar alternativas a los vecinos
El edil Jorge Espí culpa al PP de falta de previsión para dar una respuesta a los problemas del tráfico.
El concejal socialista en el Ayuntamiento de Alicante, Jorge Espí, ha criticado que el área de Seguridad y Transporte, haya eliminado cientos de plazas de aparcamiento de las calles de barrios como La Florida o Ciudad de Asís sin que se haya acordado con los vecinos alternativas para paliar el déficit de plazas de estacionamiento. Espí culpó de esta situación al alcalde, Luis Díaz Alperi, al que acusó de falta de previsión para dar respuesta y resolver los problemas de los ciudadanos.Asegura que si bien las ordenanzas están para cumplirse, como en este caso es la del estacionamiento "que obliga a dejar el espacio necesario para el paso de vehículos de bomberos y ambulancias, el equipo de Gobierno del Partido Popular, debería de haber consensuado con los residentes una solución antes de eliminar las plazas de parking, puesto que cada plaza que se elimina supone incrementar el problema de tráfico en la ciudad.El edil del PSOE asegura que "hay ciudadanos que se desesperan porque no pueden aparcar el coche, ni de día ni de noche, y aseguran que si antes ya costaba trabajo poder aparcar, ahora es imposible hacerlo". Para Jorge Espí el problema del tráfico y el aparcamiento no es sólo del barrio de La Florida o Ciudad de Asís, sino que "es generalizado en Alicante, dónde las plazas de estacionamiento desaparecen de las calles por obras en edificaciones o mudanzas", lo que también provoca "retenciones de tráfico en los barrios y el malestar de los ciudadanos que han de soportar las molestias que causan". Añade que "esta situación se agrava con las obras de asfaltado o renovación de aceras en las calles", y reiteró la necesidad de crear una comisión de coordinación.
domingo, noviembre 18
El aparcamiento un problema de Alicante.
El concejal socialista Jorge Espí ha denunciado la falta de previsión que tiene el Partido Popular en el ayuntamiento de Alicante.
Es evidente que las Ordenanzas están para cumplirse y más si pueden estar está en juego algún día vidas humanas, como es el caso que hoy nos ocupa al aplicar la ordenanza municipal de estacionamiento que obliga a dejar el espacio necesario para el paso de bomberos y ambulancias, y eso es lo que ha ocurrido en el barrio de “La Florida”, pero sabiendo Alperi el grave problema que existe en la ciudad con el aparcamiento debería de haber consensuado con los vecinos una solución antes de eliminar las 266 plazas de parking, cada plaza que se elimina supone incrementar el problema en la ciudad.
También indicó el Concejal que una vez eliminadas las plazas reunió a la Junta de Distrito para buscar soluciones y alternativas, pero mientras estas llegan, si es que llegan algún día, hay ciudadanos que se desesperan por que no pueden aparcar el coche, ni de día ni de noche, algunos ciudadanos que se dirigen al Grupo Municipal Socialista nos dicen: “Si antes ya costaba trabajo poder aparcar, ahora es imposible hacerlo”.
El problema no es sólo del Barrio de La Florida, es un problema generalizado en Alicante dónde en 120 calles desaparecen muchas de las plazas de estacionamiento por obras en edificaciones o mudanzas, lo que causa retenciones de tráfico en los barrios y el malestar de los ciudadanos que han de soportar las molestias que causan. Esta situación se agrava especialmente en el centro de la ciudad, donde las obras de renovación del adoquinado de calles como las de Ángel Lozano o las intersecciones de la calle San Francisco y Barón de Finestrat, la reparación del colector del Paseo del Doctor Gadea, o las renovación de aceras en la avenida Maisonnave causan retenciones de tráfico y motivan las protestas de los conductores atrapados en este laberinto de circulación. Este problema se hace extensivo a otros barrios de la ciudad en los que muchas de las principales vías de comunicación, que soportan un importante volumen de tráfico, están afectadas por obras. Sobre todo en el barrio de Carolinas, donde las obras de renovación del alcantarillado de la calle Góngora, Amadeo de Saboya y Pinoso, provocan a diario problemas de circulación.
La culpa la tiene Luis Díaz Alperi, el motivo no es otro que las continuas improvisaciones, por ejemplo calles que se abren una y otra vez sin planificación alguna, primero para el agua , al mes el gas, luego el cable...Una falta de planificación que demuestra que el Alcalde se está olvidando de gobernar la ciudad. El Alcalde, a pesar de las reiteradas peticiones del grupo socialista, no ha sido capaz de crear una comisión que coordine las diferentes obras y cortes que afectan a las calles de la ciudad, como sí existe en otras ciudades.
Es evidente que las Ordenanzas están para cumplirse y más si pueden estar está en juego algún día vidas humanas, como es el caso que hoy nos ocupa al aplicar la ordenanza municipal de estacionamiento que obliga a dejar el espacio necesario para el paso de bomberos y ambulancias, y eso es lo que ha ocurrido en el barrio de “La Florida”, pero sabiendo Alperi el grave problema que existe en la ciudad con el aparcamiento debería de haber consensuado con los vecinos una solución antes de eliminar las 266 plazas de parking, cada plaza que se elimina supone incrementar el problema en la ciudad.
También indicó el Concejal que una vez eliminadas las plazas reunió a la Junta de Distrito para buscar soluciones y alternativas, pero mientras estas llegan, si es que llegan algún día, hay ciudadanos que se desesperan por que no pueden aparcar el coche, ni de día ni de noche, algunos ciudadanos que se dirigen al Grupo Municipal Socialista nos dicen: “Si antes ya costaba trabajo poder aparcar, ahora es imposible hacerlo”.
El problema no es sólo del Barrio de La Florida, es un problema generalizado en Alicante dónde en 120 calles desaparecen muchas de las plazas de estacionamiento por obras en edificaciones o mudanzas, lo que causa retenciones de tráfico en los barrios y el malestar de los ciudadanos que han de soportar las molestias que causan. Esta situación se agrava especialmente en el centro de la ciudad, donde las obras de renovación del adoquinado de calles como las de Ángel Lozano o las intersecciones de la calle San Francisco y Barón de Finestrat, la reparación del colector del Paseo del Doctor Gadea, o las renovación de aceras en la avenida Maisonnave causan retenciones de tráfico y motivan las protestas de los conductores atrapados en este laberinto de circulación. Este problema se hace extensivo a otros barrios de la ciudad en los que muchas de las principales vías de comunicación, que soportan un importante volumen de tráfico, están afectadas por obras. Sobre todo en el barrio de Carolinas, donde las obras de renovación del alcantarillado de la calle Góngora, Amadeo de Saboya y Pinoso, provocan a diario problemas de circulación.
La culpa la tiene Luis Díaz Alperi, el motivo no es otro que las continuas improvisaciones, por ejemplo calles que se abren una y otra vez sin planificación alguna, primero para el agua , al mes el gas, luego el cable...Una falta de planificación que demuestra que el Alcalde se está olvidando de gobernar la ciudad. El Alcalde, a pesar de las reiteradas peticiones del grupo socialista, no ha sido capaz de crear una comisión que coordine las diferentes obras y cortes que afectan a las calles de la ciudad, como sí existe en otras ciudades.
sábado, noviembre 17
El grupo socialista se pregunta «cómo es posible que el técnico imputado por el 'caso de los aparcamientos' dirija ahora el nuevo contrato»
Por otro lado, el concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Alicante Jorge Espí se preguntó «cómo es posible que el técnico que está imputado por el caso de los aparcamientos haya sido elegido para dirigir el contrato de seguridad previo al estacionamiento de Padre Esplá».
El estudio de seguridad que el Ayuntamiento contratará para evaluar los riesgos de los edificios con motivo de una hipotética construcción del aparcamiento de la calle Padre Esplá obligará a inspeccionar 400 viviendas, 30 bajos, 31 zaguanes y el edificio del Club Atlético Montemar. Así consta en el pliego de condiciones del contrato que la Junta de Gobierno Local prevé aprobar el próximo lunes.El estacionamiento previsto en Padre Esplá, adjudicado en su día a Enrique Ortiz, como los de Hermanos López de Osaba y Catedrático Soler, cuenta todavía hoy con una seria oposición por parte de muchos vecinos de la calle. Las pancartas con el lema no al parking pueblan todavía decenas de balcones.
En cualquier caso, el edil instó al alcalde a que se defina y diga ya si va hacer o no el aparcamiento. En este sentido, «queremos mostrar nuestra solidaridad con los vecinos que se oponen», añadió Espí, que ayer se reunió con representantes de los residentes de la zona afectada por las futuras obras.
El estudio de seguridad que el Ayuntamiento contratará para evaluar los riesgos de los edificios con motivo de una hipotética construcción del aparcamiento de la calle Padre Esplá obligará a inspeccionar 400 viviendas, 30 bajos, 31 zaguanes y el edificio del Club Atlético Montemar. Así consta en el pliego de condiciones del contrato que la Junta de Gobierno Local prevé aprobar el próximo lunes.El estacionamiento previsto en Padre Esplá, adjudicado en su día a Enrique Ortiz, como los de Hermanos López de Osaba y Catedrático Soler, cuenta todavía hoy con una seria oposición por parte de muchos vecinos de la calle. Las pancartas con el lema no al parking pueblan todavía decenas de balcones.
En cualquier caso, el edil instó al alcalde a que se defina y diga ya si va hacer o no el aparcamiento. En este sentido, «queremos mostrar nuestra solidaridad con los vecinos que se oponen», añadió Espí, que ayer se reunió con representantes de los residentes de la zona afectada por las futuras obras.
EL ALCALDE SIGUE EMPECINADO EN CONSTRUIR EL PARKING POR ENCIMA DE LOS VECINOS.
El concejal socialista Jorge Espí insta al Alcalde a que se defina y diga ya si va hacer o no el Parking de Padre Esplá. Queremos mostrar nuestra solidaridad con los vecinos que se oponen al parking en Padre Esplá.
Afirmamos que los problemas de movilidad no se solucionan con falsas promesas electorales sino con políticas públicas consensuadas con los ciudadanos.
El parking subterráneo ha contado desde el primer momento con una coherente y masiva oposición ciudadana. No entendemos, pues, cómo la solución a los problemas de tráfico en este barrio pasa por la construcción de un parking subterráneo que cuenta con el rechazo vecinal.´
Jorge Espí ha indicado que lo mejor que puede hacer el Alcalde es desechar la idea de construir el aparcamiento subterráneo en la avenida, porque así se ahorraría los costes del estudio y no causaría la alarma entre los vecinos y comerciantes afectados.
El concejal socialista añade, “esta obsesión por construir el parking en ese sitio sabiendo que tiene la propuesta de los bajos del Montemar con mucho menos riesgo y más beneficio para los ciudadanos de la zona”.
Afirmamos que los problemas de movilidad no se solucionan con falsas promesas electorales sino con políticas públicas consensuadas con los ciudadanos.
El parking subterráneo ha contado desde el primer momento con una coherente y masiva oposición ciudadana. No entendemos, pues, cómo la solución a los problemas de tráfico en este barrio pasa por la construcción de un parking subterráneo que cuenta con el rechazo vecinal.´
Jorge Espí ha indicado que lo mejor que puede hacer el Alcalde es desechar la idea de construir el aparcamiento subterráneo en la avenida, porque así se ahorraría los costes del estudio y no causaría la alarma entre los vecinos y comerciantes afectados.
El concejal socialista añade, “esta obsesión por construir el parking en ese sitio sabiendo que tiene la propuesta de los bajos del Montemar con mucho menos riesgo y más beneficio para los ciudadanos de la zona”.
jueves, noviembre 15
FALTA DE PREVISIÓN MUNICIPAL ANTE EL INCIDENTE QUE PROVOCÓ EL CORTE DE VARIOS CARRILES EN LA AVENIDA DE DENIA
El concejal socialista Jorge Espí ha denunciado la improvisación del Ayuntamiento de Alicante ante el incidente ocurrido ayer que obligó a cortar varios carriles en la Avenida de Denia. “Es incomprensible que cuando ocurre un accidente, como la rotura de una tubería en plena Avenida de Denia por las obras que allí se están realizando, el Ayuntamiento no tenga previsto un Plan de emergencias para la circulación. Ante un incidente como éste, el Alcalde que es máximo responsable de la Policía Local, se tiene que poner manos a la obra para coordinar las actuaciones necesarias. No se avisó a los conductores, que se vieron atrapados en un atasco con esperas de hasta una hora, no se desvió el tráfico y se permitió que los automovilistas fueran sumándose a la larga cola, que llegó en algún momento hasta la rotonda de Santa Faz. Existían rutas alternativas como la entrada por Villafranqueza o por la cantera que no pero no se ofreció la información necesaria a los conductores” asegura Espí.
El concejal socialista añade, “esta pasividad y falta de reacción ante este incidente es una muestra más de que el Alcalde incurre, una vez más, en una irresponsabilidad política. No le importa esta ciudad y menos el tiempo que pierden cada día miles de alicantinos atrapados en los numerosos atascos. El Alcalde, a pesar de las reiteradas peticiones del grupo socialista, no ha sido capaz de crear una comisión que coordine las diferentes obras que y cortes que afectan a las calles de la ciudad, como sí existe en otras ciudades como Elche”.
Por último Espí ha declarado que “espero que mañana el Alcalde no repita esta falta de previsión ya que los trabajadores de Subús y La Alcoyana irán a la huelga, con el caos de tráfico que esto puede ocasionar. Una protesta que el Alcalde y el concejal de Tráfico no han tenido interés en evitar, ya que ni siquiera se han sentado con los sindicatos para oír sus reivindicaciones, como sí han hecho los alcaldes de San Juan y Mutxamel. Incluso los alcaldes socialistas que forman parte de la Mancomunidad de l´Alacantí y el viceportavoz han pedido hacerse cargo de la misma ante la pasividad demostrada por el Alcalde de Alicante”.
El concejal socialista añade, “esta pasividad y falta de reacción ante este incidente es una muestra más de que el Alcalde incurre, una vez más, en una irresponsabilidad política. No le importa esta ciudad y menos el tiempo que pierden cada día miles de alicantinos atrapados en los numerosos atascos. El Alcalde, a pesar de las reiteradas peticiones del grupo socialista, no ha sido capaz de crear una comisión que coordine las diferentes obras que y cortes que afectan a las calles de la ciudad, como sí existe en otras ciudades como Elche”.
Por último Espí ha declarado que “espero que mañana el Alcalde no repita esta falta de previsión ya que los trabajadores de Subús y La Alcoyana irán a la huelga, con el caos de tráfico que esto puede ocasionar. Una protesta que el Alcalde y el concejal de Tráfico no han tenido interés en evitar, ya que ni siquiera se han sentado con los sindicatos para oír sus reivindicaciones, como sí han hecho los alcaldes de San Juan y Mutxamel. Incluso los alcaldes socialistas que forman parte de la Mancomunidad de l´Alacantí y el viceportavoz han pedido hacerse cargo de la misma ante la pasividad demostrada por el Alcalde de Alicante”.
sábado, noviembre 10
Más de 170 obras y 30 calles cortadas provocan un caos de tráfico en Alicante
El concejal del PSOE, Jorge Espí, reclama la creación de una comisión de seguimiento de las obras en las calles de la ciudad para unificar criterios que eviten los continuos cortes de tráfico en la vía pública y las molestias que causan a los vecinos.
Varios obreros trabajan en las aceras de la avenida de Maisonnave. Calles cortadas por obras de asfaltado, renovación del alcantarillado, arreglo de aceras y del tranvía. Carriles de circulación restringidos al tráfico por actuaciones en los inmuebles las vías públicas. Zonas de estacionamiento acotadas por intervenciones en edificaciones o por mudanzas. Estos son algunos de los motivos por los que en más de 170 calles de la ciudad no se puede circular o están cortadas al tráfico, lo que provoca que cada día, especialmente en este puente de la festividad de Todos los Santos, la ciudad sea un caos de circulación. Algo que motiva la protesta de los ciudadanos que han de sufrir las incidencias de estas obras. Sobre todo de quienes aprovechan el puente festivo y acuden a la ciudad desde otras poblaciones de la provincia o comunidades próximas a realizar compras o a visitar Alicante.
Desde el pasado jueves y hasta el martes más de una treintena de calles permanecen total o parcialmente cerradas al tráfico, mientras que otra veintena mantiene alguno de los carriles de circulación cortados, bien por obras en la calzada o en inmuebles. Además, en 120 calles desaparecen muchas de las plazas de estacionamiento por obras en edificaciones o mudanzas, lo que causa retenciones de tráfico en los barrios y el malestar de los ciudadanos que han de soportar las molestias que causan.Esta situación se agrava especialmente en el centro de la ciudad, donde las obras de renovación del adoquinado de calles como las de Ángel Lozano o las intersecciones de la calle San Francisco y Barón de Finestrat, el trasplante de palmeras en la avenida de la Estación, la reparación del colector del Paseo del Doctor Gadea, o las renovación de aceras en la avenida Maisonnave causan retenciones de tráfico y motivan las protestas de los conductores atrapados en este laberinto de circulación.Este problema se hace extensivo a otros barrios de la ciudad en los que muchas de las principales vías de comunicación, que soportan un importante volumen de tráfico, están afectadas por obras. Sobre todo en el barrio de Carolinas, donde las obras de renovación del alcantarillado de la calle Góngora, Amadeo de Saboya y Pinoso, provocan a diario problemas de circulación especialmente los jueves y sábados que se celebra el popular mercadillo en el entorno de la calle San Mateo y la plaza de Manila. También las obras de ampliación de la avenida de Dénia, sobre todo en las intersecciones de calles como las de Concha Espina, Gabriel y Galán, Andalucía, Jaime Galiana o Doctor Fleming, impiden al libre circulación de vehículos por el barrio, al igual que en calles de La Florida, como Antares, Casiopea o Águila, que también están cerradas al tráfico.
Varios obreros trabajan en las aceras de la avenida de Maisonnave. Calles cortadas por obras de asfaltado, renovación del alcantarillado, arreglo de aceras y del tranvía. Carriles de circulación restringidos al tráfico por actuaciones en los inmuebles las vías públicas. Zonas de estacionamiento acotadas por intervenciones en edificaciones o por mudanzas. Estos son algunos de los motivos por los que en más de 170 calles de la ciudad no se puede circular o están cortadas al tráfico, lo que provoca que cada día, especialmente en este puente de la festividad de Todos los Santos, la ciudad sea un caos de circulación. Algo que motiva la protesta de los ciudadanos que han de sufrir las incidencias de estas obras. Sobre todo de quienes aprovechan el puente festivo y acuden a la ciudad desde otras poblaciones de la provincia o comunidades próximas a realizar compras o a visitar Alicante.
Desde el pasado jueves y hasta el martes más de una treintena de calles permanecen total o parcialmente cerradas al tráfico, mientras que otra veintena mantiene alguno de los carriles de circulación cortados, bien por obras en la calzada o en inmuebles. Además, en 120 calles desaparecen muchas de las plazas de estacionamiento por obras en edificaciones o mudanzas, lo que causa retenciones de tráfico en los barrios y el malestar de los ciudadanos que han de soportar las molestias que causan.Esta situación se agrava especialmente en el centro de la ciudad, donde las obras de renovación del adoquinado de calles como las de Ángel Lozano o las intersecciones de la calle San Francisco y Barón de Finestrat, el trasplante de palmeras en la avenida de la Estación, la reparación del colector del Paseo del Doctor Gadea, o las renovación de aceras en la avenida Maisonnave causan retenciones de tráfico y motivan las protestas de los conductores atrapados en este laberinto de circulación.Este problema se hace extensivo a otros barrios de la ciudad en los que muchas de las principales vías de comunicación, que soportan un importante volumen de tráfico, están afectadas por obras. Sobre todo en el barrio de Carolinas, donde las obras de renovación del alcantarillado de la calle Góngora, Amadeo de Saboya y Pinoso, provocan a diario problemas de circulación especialmente los jueves y sábados que se celebra el popular mercadillo en el entorno de la calle San Mateo y la plaza de Manila. También las obras de ampliación de la avenida de Dénia, sobre todo en las intersecciones de calles como las de Concha Espina, Gabriel y Galán, Andalucía, Jaime Galiana o Doctor Fleming, impiden al libre circulación de vehículos por el barrio, al igual que en calles de La Florida, como Antares, Casiopea o Águila, que también están cerradas al tráfico.
jueves, noviembre 8
“UNA NUEVA FALTA DE INTERÉS DEL ALCALDE TRAERÁ PROBLEMAS A TODOS LOS ALICANTINOS”
El autobús metropolitano se atasca en Alicante el próximo día 16 de Noviembre. El Grupo SUBUS Alcoyana van a la huelga al no llegar a un acuerdo en el Tribunal de Arbitraje
El concejal socialista Jorge Espí ha explicado que “el día 28 de agosto los sindicatos se pusieron en contacto con el Alcalde y el Concejal Delegado, pero todavía están esperando que les reciban. Al final lo que el Alcalde quiere convertir en despistes ,como lo de los bomberos ,se está convirtiendo en cotidiano”. Continúa Espí “el día 23 de octubre, ante la falta de interés del alcalde y su Concejal delegado, que parecen estar más en otras historias que en las que afecta a los ciudadanos, los sindicatos se reunieron con el Grupo Municipal Socialista y volvieron a solicitarle al Alcalde por escrito la reunión haciendo caso omiso”.
Como explica Espí ; “esta huelga, que se iniciará el día 16 de Noviembre y continuará los días 19 y 23 , y si no se llega a un acuerdo pasará a indefinida, afectará a toda el área Metropolitana, generando un caos que afectará a los servicios de carácter metropolitano que abarcan la totalidad del área de influencia de las poblaciones de Alicante, Busot, Campello, Mutxamel, San Vicente, Sant Joan, las pedanías o barrios de Cabo de Huertas, Playa de Muchavista, Playa de San Juan, Tángel, Torrellano, Urbanova, Villafranqueza y los importantes núcleos de la Universidad de Alicante, el Hospital Clínico de Sant Joan y el Aeropuerto de Alicante. Debido a que afecta el área Metropolitana y a petición de los sindicatos, el PSOE en la Mancomunidad de L’Alacantí, trasladó a Miguel Valor , presidente de la Mancomunidad de L’Alacantí, la posibilidad de que sea la Mancomunidad quien asuma el transporte metropolitano, dado que afecta a todos los Municipios de la Comarca. Posibilidad que Miguel Valor está consultando”.
El mal diseño de las líneas causa un deficiente servicio. La solución, según el socialista Jorge Espí, es rediseñar la red, "muy antigua" y una reordenación global de las líneas, atendiendo a las necesidades. El servicio debe de ajustarse a la realidad.
Termina Espí aclarando que “los trabajadores reivindican que se les equiparen con Masatusa debido a que existe una diferencia salarial de un 65%. A solicitud de los sindicatos el PSOE trasladará a la Mancomunidad de l´Alacantí la posibilidad de asumir la gestión. Las dos líneas transportaron el año pasado algo más de 32,9 millones de pasajeros, apenas un 0,8% más que en 2005. En los últimos cinco años, con todo, los datos son más positivos y la cifra de pasajeros ha crecido un 7%, El problema es que no hay una conciencia de que el transporte público es necesario”.
El concejal socialista Jorge Espí ha explicado que “el día 28 de agosto los sindicatos se pusieron en contacto con el Alcalde y el Concejal Delegado, pero todavía están esperando que les reciban. Al final lo que el Alcalde quiere convertir en despistes ,como lo de los bomberos ,se está convirtiendo en cotidiano”. Continúa Espí “el día 23 de octubre, ante la falta de interés del alcalde y su Concejal delegado, que parecen estar más en otras historias que en las que afecta a los ciudadanos, los sindicatos se reunieron con el Grupo Municipal Socialista y volvieron a solicitarle al Alcalde por escrito la reunión haciendo caso omiso”.
Como explica Espí ; “esta huelga, que se iniciará el día 16 de Noviembre y continuará los días 19 y 23 , y si no se llega a un acuerdo pasará a indefinida, afectará a toda el área Metropolitana, generando un caos que afectará a los servicios de carácter metropolitano que abarcan la totalidad del área de influencia de las poblaciones de Alicante, Busot, Campello, Mutxamel, San Vicente, Sant Joan, las pedanías o barrios de Cabo de Huertas, Playa de Muchavista, Playa de San Juan, Tángel, Torrellano, Urbanova, Villafranqueza y los importantes núcleos de la Universidad de Alicante, el Hospital Clínico de Sant Joan y el Aeropuerto de Alicante. Debido a que afecta el área Metropolitana y a petición de los sindicatos, el PSOE en la Mancomunidad de L’Alacantí, trasladó a Miguel Valor , presidente de la Mancomunidad de L’Alacantí, la posibilidad de que sea la Mancomunidad quien asuma el transporte metropolitano, dado que afecta a todos los Municipios de la Comarca. Posibilidad que Miguel Valor está consultando”.
El mal diseño de las líneas causa un deficiente servicio. La solución, según el socialista Jorge Espí, es rediseñar la red, "muy antigua" y una reordenación global de las líneas, atendiendo a las necesidades. El servicio debe de ajustarse a la realidad.
Termina Espí aclarando que “los trabajadores reivindican que se les equiparen con Masatusa debido a que existe una diferencia salarial de un 65%. A solicitud de los sindicatos el PSOE trasladará a la Mancomunidad de l´Alacantí la posibilidad de asumir la gestión. Las dos líneas transportaron el año pasado algo más de 32,9 millones de pasajeros, apenas un 0,8% más que en 2005. En los últimos cinco años, con todo, los datos son más positivos y la cifra de pasajeros ha crecido un 7%, El problema es que no hay una conciencia de que el transporte público es necesario”.
El autobús se atasca en Alicante
Sus hijos viven y trabajan en el barrio de San Gabriel de Alicante, a "12 minutos en coche" del Pla, donde reside. Basilio García recurrió al transporte público. "Cojo un autobús en la plaza de Pío XII que me deja en el centro, y allí, otro autobús. Tardo más de una hora en llegar". Un tiempo excesivo.
Sus hijos viven y trabajan en el barrio de San Gabriel de Alicante, a "12 minutos en coche" del Pla, donde reside. Basilio García recurrió al transporte público. "Cojo un autobús en la plaza de Pío XII que me deja en el centro, y allí, otro autobús. Tardo más de una hora en llegar". Un tiempo excesivo. "O coges el coche o no vas", explica. García, que es presidente de la asociación de vecinos del Pla (15.000 habitantes), considera que el barrio estaría bien comunicado por autobús "con frecuencias más cortas". Pero el bus en Alicante son frecuencias largas, "tiempos de espera altos", "vueltas estrambóticas", escasez de carriles específicos y "recorridos complicados y largos" diseñados hace al menos 15 años. La duración de algunos trayectos, coinciden todos, es disuasoria para los ciudadanos. La única línea que conecta Alicante con el aeropuerto de L'Altet, a nueve kilómetros de la ciudad, lo hace cada 40 minutos. Los socialistas en el Ayuntamiento de Alicante citan un estudio del Observatorio de Movilidad que refleja que sólo el 10% de los alicantinos "va a trabajar en transporte público y que Alicante está a la cabeza en uso de vehículo privado". La solución, según el socialista Jorge Espí, es rediseñar la red, "muy antigua".
Entre los que desistieron de usar el transporte público para desplazarse al trabajo está Lola. Vive en San Blas, trabaja en la Universidad y si utiliza el autobús tarda una hora para un viaje que en coche cuesta entre 20 y 25 minutos. "Al ver lo que tardaba, me compré el coche", asegura esta vecina que defiende un servicio integral en el área metropolitana. Todo está en manos del Grupo Subús, concesionario de este transporte, a través de dos empresas: Masatusa, 12 líneas en Alicante, y La Alcoyana, 24 líneas (cuatro nocturnas) que cubren principalmente la conexión de ésta y su área metropolitana. Las dos líneas transportaron el año pasado algo más de 32,9 millones de pasajeros, apenas un 0,8% más que en 2005. En los últimos cinco años, con todo, los datos son más positivos y la cifra de pasajeros ha crecido un 7,5%. "Es imprescindible una reordenación global de las líneas, atendiendo a las necesidades", defiende un informe que CC OO presentó a la Consejería de Infraestructuras y Transporte. El presidente del comité de empresa de La Alcoyana, Gil Grimaldos, reclama "que se ajuste el servicio a la realidad. El problema es que no hay una conciencia de que el transporte público es necesario. Es un círculo vicioso: los usuarios no cogen más el autobús porque hay mal servicio y no se mejora porque no hay más usuarios". En la misma línea, Antonio Camarena, del comité de Masatusa, considera que la red debería tener una mayor frecuencia de autobuses.
Sus hijos viven y trabajan en el barrio de San Gabriel de Alicante, a "12 minutos en coche" del Pla, donde reside. Basilio García recurrió al transporte público. "Cojo un autobús en la plaza de Pío XII que me deja en el centro, y allí, otro autobús. Tardo más de una hora en llegar". Un tiempo excesivo. "O coges el coche o no vas", explica. García, que es presidente de la asociación de vecinos del Pla (15.000 habitantes), considera que el barrio estaría bien comunicado por autobús "con frecuencias más cortas". Pero el bus en Alicante son frecuencias largas, "tiempos de espera altos", "vueltas estrambóticas", escasez de carriles específicos y "recorridos complicados y largos" diseñados hace al menos 15 años. La duración de algunos trayectos, coinciden todos, es disuasoria para los ciudadanos. La única línea que conecta Alicante con el aeropuerto de L'Altet, a nueve kilómetros de la ciudad, lo hace cada 40 minutos. Los socialistas en el Ayuntamiento de Alicante citan un estudio del Observatorio de Movilidad que refleja que sólo el 10% de los alicantinos "va a trabajar en transporte público y que Alicante está a la cabeza en uso de vehículo privado". La solución, según el socialista Jorge Espí, es rediseñar la red, "muy antigua".
Entre los que desistieron de usar el transporte público para desplazarse al trabajo está Lola. Vive en San Blas, trabaja en la Universidad y si utiliza el autobús tarda una hora para un viaje que en coche cuesta entre 20 y 25 minutos. "Al ver lo que tardaba, me compré el coche", asegura esta vecina que defiende un servicio integral en el área metropolitana. Todo está en manos del Grupo Subús, concesionario de este transporte, a través de dos empresas: Masatusa, 12 líneas en Alicante, y La Alcoyana, 24 líneas (cuatro nocturnas) que cubren principalmente la conexión de ésta y su área metropolitana. Las dos líneas transportaron el año pasado algo más de 32,9 millones de pasajeros, apenas un 0,8% más que en 2005. En los últimos cinco años, con todo, los datos son más positivos y la cifra de pasajeros ha crecido un 7,5%. "Es imprescindible una reordenación global de las líneas, atendiendo a las necesidades", defiende un informe que CC OO presentó a la Consejería de Infraestructuras y Transporte. El presidente del comité de empresa de La Alcoyana, Gil Grimaldos, reclama "que se ajuste el servicio a la realidad. El problema es que no hay una conciencia de que el transporte público es necesario. Es un círculo vicioso: los usuarios no cogen más el autobús porque hay mal servicio y no se mejora porque no hay más usuarios". En la misma línea, Antonio Camarena, del comité de Masatusa, considera que la red debería tener una mayor frecuencia de autobuses.
martes, noviembre 6
ESPÍ APOYA LAS REIVINDICACIONES DE LOS BOMBEROS ALICANTINOS
El concejal socialista Jorge Espí ha querido mostrar su apoyo a los bomberos alicantinos en sus reivindicaciones. Destaca el edil socialista que “lo más importante para la ciudadanía de Alicante es la seguridad, y en estos momentos Alperi la pone en peligro. La ciudad crece y la ratio de bomberos va hacia abajo. Debido a este problema de estructura, y también a la falta de plantilla que en estos momentos se sitúa en torno a 162, se incrementan los servicios extraordinarios”.
Añade Espí “durante los días de lluvia se exigió a los bomberos, como es normal, una mayor dedicación, lo que se tradujo en un gran número de horas extraordinarias. Desde el Grupo Municipal Socialista no podemos entender como ahora el Ayuntamiento, excusándose en que tiene los presupuestos prorrogados, no haga frente a través de una partida presupuestaria a estas horas extraordinarias realizadas por los bomberos. No se puede exigir a la gente que trabaje pero que cobrará cuando se pueda. Por este motivo desde el Grupo Municipal Socialista anunciamos que llevaremos el tema al próximo pleno”.
Termina Espí destacando que “desde el grupo municipal socialista pensamos que realmente el problema de fondo es la necesidad de incrementar la plantilla, de tal manera que se ajuste a la ratio actual bombero-habitante, y no es posible que la única solución que da el PP sea una previsión para el 2008 de un suboficial”.
Añade Espí “durante los días de lluvia se exigió a los bomberos, como es normal, una mayor dedicación, lo que se tradujo en un gran número de horas extraordinarias. Desde el Grupo Municipal Socialista no podemos entender como ahora el Ayuntamiento, excusándose en que tiene los presupuestos prorrogados, no haga frente a través de una partida presupuestaria a estas horas extraordinarias realizadas por los bomberos. No se puede exigir a la gente que trabaje pero que cobrará cuando se pueda. Por este motivo desde el Grupo Municipal Socialista anunciamos que llevaremos el tema al próximo pleno”.
Termina Espí destacando que “desde el grupo municipal socialista pensamos que realmente el problema de fondo es la necesidad de incrementar la plantilla, de tal manera que se ajuste a la ratio actual bombero-habitante, y no es posible que la única solución que da el PP sea una previsión para el 2008 de un suboficial”.
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